مخفض غاز البترول المسال ذو الإزاحة العالية

إن مخفض غاز البترول المسال عالي الإزاحة الخاص بنا عبارة عن وحدة غشائية ذات مرحلتين -شديدة التحمل مصممة خصيصًا لتحويل غاز البترول المسال عالي القدرة-وكبير-محرك الإزاحة. تم تصميم مخفض غاز البترول المسال هذا ببنية داخلية مطورة وسعة تدفق موسعة، مما يوفر إمدادًا ثابتًا وكافيًا للغاز في ظل ظروف التحميل العالية المستمرة-. فهو يعمل بشكل فعال على حل نقاط الألم الشائعة للمخفضات القياسية، مثل عدم كفاية توصيل الوقود وفقدان الطاقة في المحركات الكبيرة، مما يوفر حلول تحويل غاز البترول المسال مستقرة وفعالة وطويلة الأمد-للمركبات التجارية ومعدات الطاقة-الثقيلة.
إرسال التحقيق
الوصف

مخفض غاز البترول المسال عالي الإزاحة للمحرك عالي الطاقة

نحن نقدم مخفضًا لغاز البترول المسال-عالي التدفق للمحركات الأكبر حجمًا. إنها عبارة عن وحدة غشائية ذات مرحلتين- تحتوي على ممرات داخلية أوسع ومكونات أثقل من مخفضات السرعة القياسية في سيارات الركاب-.

الفرق هو في دورة العمل. تعمل شاحنة التوصيل أو الحافلة بحمولة عالية مستمرة لساعات، وليس لدقائق. تفقد المخفضات القياسية الضغط بمرور الوقت في ظل تلك الظروف - ويتعب الحجاب الحاجز، وينحرف الخرج، ويفقد المحرك الطاقة. تم تصميم هذا ليبقى ثابتًا.

إنه ليس لتحويل سيارة السيدان النموذجية. إنه مخصص للمركبات التجارية والمعدات الثقيلة وأي تطبيق لغاز البترول المسال حيث يعمل المحرك بقوة باستمرار.

 

مقدمة المنتج

 

 

تم تصميم معظم مخفضات غاز البترول المسال الموجودة في السوق حول دورات عمل سيارات الركاب - أحمال أخف وفترات تشغيل أقصر. ضع واحدة على مركبة تجارية وستظهر نقاط الضعف: الممرات الصغيرة، والأغشية الرقيقة التي تتعب بسرعة، وتنظيم الضغط الذي لا يمكنه مواكبة الطلب المستمر.

لقد قمنا بتصميم هذا المخفض للاستخدام التجاري. قنوات تدفق داخلية أكبر، وغشاء أثقل، ونظام تنظيم الضغط الذي لا يتجول عندما يكون المحرك تحت الحمل لفترات طويلة.

يتعامل مع محركات تصل إلى 150 كيلو واط. يتم تصنيف معدل التدفق عند 120 متر مكعب / ساعة عند الضغط القياسي. يعالج الإدخال الأساسي ما يصل إلى 22 ميجا باسكال، والإخراج قابل للتعديل من 0 إلى 0.5 ميجا باسكال.

إذا كنت تقوم بتحويل الشاحنات أو الحافلات أو المعدات الثقيلة إلى غاز البترول المسال، فهذا هو المخفض الذي نوصي به. إنه مطابق لدورة العمل، وليس فقط رقم القدرة الحصانية.

High Displacement LPG Reducer2

 

معلمة المنتج

 

 

غرض

البيانات الفنية

نوع المخفض

مرحلة واحدة-إزالة الضغط بالمكبس

ضغط الإدخال الأساسي

0.5 ميجا باسكال - 22 ميجا باسكال

نطاق ضغط الإخراج الثانوي

0 ميجا باسكال-0.5 ميجا باسكال

تصنيف تدفق الغاز العالي

Q أكبر من أو يساوي 120M³/h(P=0.08M)

نطاق درجة حرارة العمل

-40 درجة ~ +120 درجة

قوة المحرك القصوى المتطابقة

أقل من أو يساوي 150KW

 

ميزة المنتج والتطبيق

 
High Displacement LPG Reducer3

ميزات المنتج الأساسية

 

ممرات تدفق داخلي أكبر - إنتاجية أعلى للغاز في ظل الطلب المستمر

مادة غشاء أثقل - تقاوم التعب الناتج عن ركوب الدراجات المستمر

تنظيم على مرحلتين- – يحافظ على ضغط الخرج تحت أحمال مختلفة

خرج قابل للتعديل - يتوافق مع متطلبات المحرك المختلفة

غلاف مصبوب – يتعامل مع الاهتزازات وارتفاع الضغط الشائع في الاستخدام التجاري

طلاء خارجي مقاوم للتآكل-

سيناريوهات التطبيق الرئيسية

 

هذا المخفض مخصص لتحويلات غاز البترول المسال على المركبات التجارية والمعدات الثقيلة:

شاحنات التسليم والشاحنات

الحافلات ونقل الركاب

المعدات الزراعية والبناء

التطبيقات البحرية التي تعمل بغاز البترول المسال

الخيط المشترك هو استمرار عملية التحميل العالي- - وليس التسارع العرضي، ولكن الطلب المستمر. هذا هو المكان الذي تفشل فيه المخفضات القياسية ويصمد هذا.

High Displacement LPG Reducer4

تفاصيل المنتج

 

 

يتكون الغلاف من -قطعة واحدة مصبوبة بجدران أكثر سمكًا من المخفضات القياسية. إنه يقاوم ارتفاع الضغط وأضرار الاهتزازات - وهي مشكلات شائعة في المركبات التجارية التي تسير على طرق وعرة.

في الداخل، تكون ممرات التدفق أوسع لتقليل القيود. لا يحتاج الغاز إلى الدفع عبر قنوات ضيقة للوصول إلى المحرك.

الحجاب الحاجز هو الجزء الحاسم. نحن نستخدم مركبًا أثقل يقاوم التعب المرن. في المخفضات القياسية، يعد فشل الحجاب الحاجز هو السبب الأول للاستبدال - حيث تتصلب المادة أو تتشقق بسبب التدوير المستمر. هذا واحد يستغرق وقتا أطول للوصول إلى هذه النقطة.

يسمح برغي تعديل الضغط بضبط الإخراج من 0 إلى 0.5MPa. تتوافق الأختام مع غاز البترول المسال- - فهي تقاوم التورم والتصلب بمرور الوقت.

ملاحظة هامة:تتطلب مخفضات غاز البترول المسال دوران سائل تبريد المحرك لمنع تكون الجليد في الطقس البارد. تحتوي هذه الوحدة على تركيبات سائل التبريد القياسية - ستستخدم توصيلات نظام التبريد الموجودة لديك. لا يوجد سائل تبريد=تثليج=عدم استقرار الضغط.

 

تأهيل المنتج والتحقق من القوة

 

 

تمر كل دفعة عبر-اختبار ما قبل الشحن:

دورات إجهاد التدفق-عالية

مقاومة الضغط عند الحد الأقصى للإدخال

دورة درجة الحرارة من -40 درجة إلى +120 درجة

محاكاة التحميل لمدة طويلة-(مستمرة وليست متقطعة)

يتم إجراء هذه الاختبارات لفترة أطول من قطع غيار سيارات الركاب-القياسية. نحن نحاكي الاستخدام التجاري - ساعات العمل، وليس مجرد دورات اختبار سريعة.

يتم الاحتفاظ بسجلات الدفعة. يمكننا تقديم ملخصات الاختبار عند الطلب.

 

1

الشحن والتسليم وخدمة ما بعد البيع.-

 

 

قدرة التسليم مستقرة

نحن نحافظ على المخزون وندير الإنتاج المنتظم. تتبع العينات والدفعات الصغيرة والحاويات الكاملة نفس الجدول الزمني.

 

طرق شحن متنوعة

صريحة للعينات، الهواء أو البحر لطلبات أكبر. سنوصي بالخيار الأكثر عملية لموقعك وجدولك الزمني.

 

دعم احترافي لما بعد-المبيعات

نحن نقدم:

مطابقة ما قبل-المبيعات – تأكد من أن المخفض يلبي متطلبات المحرك الخاص بك

إرشادات التثبيت

دعم استكشاف الأخطاء وإصلاحها

 

 

التعليمات

 

 

Q1: ما الفرق بين هذا ومخفض سرعة سيارة الركاب القياسي الخاص بك؟

ج: أربعة أشياء: سعة التدفق، وسمك الحجاب الحاجز، وقوة السكن، والضبط. تتعامل مخفضات السرعة القياسية عادةً مع ما يصل إلى 100 كيلو واط. هذا واحد يتعامل مع 150 كيلو واط. الحجاب الحاجز أثقل - فهو لا يتعب بسرعة تحت الحمل المستمر. الغلاف أكثر سمكًا للتعامل مع الاهتزاز. يتم ضبط منحنى الضغط ليناسب أنماط القيادة التجارية، وليس دورات عمل سيارات الركاب.

Q2: ما هي المشكلة الأكثر شيوعًا مع مخفضات غاز البترول المسال في الاستخدام التجاري؟

ج: تعب الحجاب الحاجز. تعمل المركبات التجارية تحت الحمل لفترات أطول، وتدور دورات الحجاب الحاجز بشكل مستمر. تتصلب الأغشية الأخف أو تتشقق بمرور الوقت. ولهذا السبب نستخدم مواد أكثر سمكًا في هذه الوحدة. المشكلة الثانية الأكثر شيوعًا هي الحطام الناتج عن خط الغاز - وهذه مشكلة في الفلتر، وليست مشكلة في المخفض.

Q3: لماذا يحتاج هذا المخفض إلى خط التبريد؟

ج: يتمدد غاز البترول المسال ويبرد بسرعة عندما يتحول من سائل إلى بخار في المخفض. في الطقس البارد، يمكن أن يتسبب تأثير التبريد في تكوين الجليد داخل الوحدة، مما يمنع تدفق الغاز ويؤثر على تنظيم الضغط. تداول المبرد يمنع ذلك. هذا هو المعيار لجميع مخفضات غاز البترول المسال - وهو ليس خاصًا بوحدتنا.

Q4: هل ينجرف ضغط الإخراج مع مرور الوقت؟

ج: ليس مع هذه الوحدة. يحافظ الزنبرك والحجاب الحاجز على ضغط ثابت عبر نطاق التشغيل. لقد اختبرناه تحت الحمل المستمر والضغط ضمن المواصفات. يتم إغلاق برغي التعديل لمنع العبث.

 

الوسم : مخفض غاز البترول المسال عالي الإزاحة، الصين مصنعي مخفض غاز البترول المسال عالي الإزاحة، الموردين، المصنع

إرسال التحقيق