حقن الوقود الإلكتروني (EFI) هو نظام إمداد الوقود الذي يقوم مباشرة بحقن كمية محددة من الوقود في الأسطوانة أو مشعب السحب باستخدام الحاقنات. يتم تحديد كمية الحقن من خلال مدة تنشيط الملف اللولبي للحاقن (أي عرض نبضة الحقن). تقوم وحدة التحكم الإلكترونية، استنادًا إلى إشارات المستشعر، بالتحكم بدقة في كمية الحقن عن طريق التحكم في وقت فتح الحاقن وتوقيت الحقن.
يتكون نظام القضيب المشترك-عالي الضغط بشكل أساسي من مضخة وقود عالية الضغط-، وقضيب مشترك، وحاقنات يتم التحكم فيها إلكترونيًا. استنادًا إلى إشارات التحكم الصادرة من وحدة التحكم الإلكترونية، تتحكم الحاقنات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا في فتح وإغلاق صمامات الملف اللولبي، وحقن الوقود من حاجز الضغط العالي-إلى غرفة الاحتراق بتوقيت الحقن المحدد وكميته ومعدله. يمكن أن يصل ضغط الحقن إلى أكثر من 2000 بار، ويمكنه إجراء عمليات حقن متعددة، بما في ذلك الحقن -السابق والحقن الرئيسي.
تستخدم الحاقنات الكهرضغطية التأثير الكهرضغطي لتحقيق تحكم سريع ودقيق في صمام الإبرة. سرعة استجابتها أسرع من محاقن صمامات الملف اللولبي التقليدية، ولديها استهلاك طاقة أقل ودقة تحكم أعلى.
تجمع تقنية الحقن المركب بين حقن مشعب السحب والحقن المباشر للأسطوانة، أو التبديل أو العمل جنبًا إلى جنب في ظل ظروف تشغيل مختلفة مثل بدء تشغيل المحرك على البارد، والحمل المنخفض، والحمل العالي.