يمكن حل العديد من الشكاوى الشائعة من مستخدمي المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط عن طريق فحص قطع الغيار والمعايرة.
يهتز المحرك عند التبديل إلى وضع الغاز: يحدث ذلك غالبًا بسبب تقادم محاقن الغاز أو ضغط المخفض غير المستقر أو معايرة وحدة التحكم الإلكترونية غير الصحيحة.
التحقق من تشغيل ضوء المحرك تحت الغاز: يرتبط عادةً بعدم تطابق إشارة الأكسجين أو تسرب الغاز أو انسداد الفلتر.
ينخفض ضغط الغاز بسرعة: افحص وصلات خطوط الأنابيب للتأكد من عدم وجود تسرب أو تلف في مقياس الضغط.
لا يمكن التبديل إلى الغاز: تحقق من إشارة مستشعر الضغط وأسلاك مفتاح التحويل.
قم دائمًا بإجراء اختبار تسرب الماء والصابون بعد الإصلاح. نقترح أن يقوم القائمون على التركيب بفحص الأجزاء الاستهلاكية مثل المرشحات والحاقن أثناء الصيانة الروتينية.